都内狭小敷地・長屋計画（2）

都内の　ある狭小敷地。

各延床面積で約17坪の２住居がパラレルに連なった長屋計画。

SOCIUS site の計画案集中にも、同様の計画案がありますが、

その　応用計画　といったところです。

都内の敷地、とりわけ　旗状敷地や狭小敷地といった場合では

集合住宅の計画は、建築基準法でゆう特殊建築物の定義となる

共同住宅　としてでなく　こういった　長屋形式　での計画と

となりがちです。これは主に　東京都安全条例によるところ。

（その都安全条例の中でも、主に特殊建築物の敷地４m接道と

　19条の窓先空地確保の規制の影響がおおきいかと。）

この都安全条例

きっと多くの建築家の方々が思われているとおり、私も疑問に

感じるところがいくつかあります。具体的項目はひかえますが

ざっくり表現しますに　下記の２点。

　この規制で、本当に建物が安全になるのかということ。そして、

　解釈が曖昧な部分があり、それぞれ規制を行使する側によって、

　規制が　ひとりあるき　しちゃいかねないところ。

後者は　昨今話題の東京都青少年健全育成条例（表現規制条例）

とも共通の観点かもしれません。

この春は地方選挙の季節。都知事選もあります。

報道では　東国原前宮崎県知事も出馬の意向と。

彼でなくとも、新都知事には　各都条例を精査してもらいたい。

そんなに　むつかしくない。シンプルな　はなし。

事務所 にて 模型整理

事務所内　高いところに棚をつくった。

これまでの　いくつかの物件の模型整理。

上棟

上棟　というと　よく　小屋組のうえから　お菓子や

お金をまいて祝った‥　という　昔ばなしを聞きます。

いまでも　地域によっては　ある慣習かな。　

鉄筋コンクリート造の陸屋根では　最上階の打設完了

といったほうが　ぴたり　ときます。

これもシンプル　または味気ない？

ただ、監理進行中の建物が　完成へむかう喜びは同じ。

都内狭小敷地・長屋計画

共同住宅など　基準法でゆう特殊建築物の計画にさいして

都内では安全条例により　敷地接道（道に面する長さ）は

４m以上が必要とされています。

４mにみたない接道の敷地では　特殊建築物　とされない

長屋　となる形式で集合住宅を計画するケースがあります。

長屋とは、共用部分をもたない集合住宅。

コートハウス　といったほうが　ニュアンスが合いますね。

面積・約42坪の都内敷地での　計画案です。

４住居がシンプルに配置された　木造長屋。

沖縄の旅は‥

電気自動車の沖縄でのレンタカービジネス始まる。

昨晩のTVニュースで紹介されていた。

ニュース映像では、ふたり連れのわかい女性達が

まさに売出中のNISSAN車で沖縄を観光している。

私もこの時期　こんなふうに　沖縄の旅をしたな。

20年以上も前、もちろん電気自動車ではなくとも、

鉄道のなかった沖縄では　やはり　レンタカーだ。

名護市庁舎　の　建築を見てみたかった。

象設計集団の名建築だ。

地元の建材を使い、自然の風を利用した空調計画

は　すでに　エコ思想を実践している。

この市庁舎の　国道をはさんだ　紺碧の海沿いに

小さな野球場があり、プロ野球の球団がキャンプ

をはっている。球団は　日本ハム。のどかだった。

いまは　佑ちゃんフィーバー　とやらで喧騒と。

おだやかな海でも　野球の活気でも。　沖縄。

都市型集合住宅 土地活用の工夫を魅力へ

現在、実施設計　進行中の都内の集合住宅。

概要提案段階での　スタディー模型　です。

床面積の最大確保のため、斜線制限や日影規制をかわした建物高さ。

制約された階高でのプランニングでは、設備計画との整合がかなめ。

他に天空率や採光面積、都安全条例の解釈と、法規制もてんこもり。

さいごは　シンプルなデザイン　におさめます。

列車の見える風景

ここのとこ、なぜか敷地が線路と関係する企画、計画が続く。

動かない窓からの動く風景とは、旅情といえるのか不思議だ。

でも　音はやかましい。現実的には、住み手の方はたいへん。

サッシの防音性能は　高いものをスペックする。

手作りレストラン

「お金をかけずに自分のお店をつくろう。」
オーナーシェフが、自ら手で材料をあつめ、ひとりでつくった。
どこか懐かしく、あたたかい。料理もリーズナブルで旨かった。

いつまでも、元気でいてほしい　味と建物。

『ソーシャル・ネットワーク』（もしかしてネタバレ注意）

仕事をあがって所要をすませ、話題の映画を観る。

facebook がテーマとなれば、旬な話題で興行的成功は見込める。

イジワルな見方をすれば、そう。ただ、作品としての評価が高い。

昨年も　ちょうど今頃

クイント・イーストウッド監督の『インビクタス』を観にいくも、

南アフリカ、W杯、と検索キーワードだけの映画か、と思いきや

ホントに秀作で、感動したのを思い出していた。

今年も　この『ソーシャル・ネットワーク』

作品賞も取ってることだし　イケてるのか‥　と思いきや。残念。

私は　期待ほどには　楽しめなかった。

知的で展開の妙もあり、秀作だと思えるも、なにか　物足りない…。

ザッカーバーグ君の動機、おもいのほどだ。（　わかった！　）

なにも坂本龍馬のような　志　を持てとは言わなくも、

ヨクか、カネか、なにゆえそんなに　のめり込んでいったのか‥。

ラストにひとつ、彼のせつない想いはわかるも、それだけじゃあ

どうも解せないぞ。

さて　この主役の　ザッカーバーグ君

ご本人マーク・ザッカーバークさんのキャラとは　別人とのこと。

（　今日の　めざましTVでもいっていた。）

本来　実名登録が基本の facebook では、なりすまし　は存在し

ないはずが、映画では、ザッカーバークさん　の　なりすまし　と

いうことだな。

まあ　なんと　いじわるな映画評論だこと。失礼

落ち着いた　大人の映画よ。　これは　ほんと。

白革の手帳

何日かまえ、こんな　夢　をみた‥

行方不明になっていた　ワタシのシステム手帳　がみつかる。

25年前から愛用している、牛革製でバイブルの大きさのもの。
スケジュールのリーフは毎年、その年の部分を買い足している。
日割りの欄は、右側のページには、その日の予定を書き込み、
左側のページには、その日の出来事をまとめていた。

なくしたのが、２年前のワタシの誕生日だったとわかるのは
その日以降の日割りの欄が、すべて空白になっているからだ。

新しい予定とその日の出来事を書き込みはじめて、一週間。
事故で意識を失い寝たきりの状況だった　姪っ子のマキミが、
突然　意識を取り戻したという連絡がはいる。
婚約者から送られた香料のおかげだとゆう。白雪姫のようだ。

その　マキミ　が訪ねてきた。手土産をもって‥。
「おじさま。このシステム手帳　お忘れじゃありませんか？」
「　‥え！」
‥それは、みつかったはずの　ワタシのシステム手帳　である。
２年前のワタシの誕生日から、日割りの欄は　やはり空白だ。
その日、ワタシとマキミは大きな事故に巻き込まれていたのだ‥。

いま、ワタシの目の前には　ふたつのシステム手帳がある。
どちらを　使いつづけて　いったものだろうか‥。


……ここで、目が覚めた。
ほんとうには
ワタシに、年頃の姪っ子　はおりません。　あしからず。

建材ナビ・インタヴュー記事 掲載

お知らせ。

建材ナビ・インタヴュー記事

現場を見学

進行中の現場。監理の定例会議が　はやくおわり、

元請工務店さんが近くで施工中という、他の物件

を現場見学させてもらう。

どこかで、独りよがりになりがちな　我々の仕事。

こういったことは　大切だなと　感じています。

店舗‥鉄骨階段

測ってみてみると意外と急勾配も　昇ってみても

見てみても　そうとは　あまり感じられないのは、

開放感からでしょうか。ただ　ちょっと揺れるな。

考え方次第　ですね。

主観 と 客観

朝日新聞 GLOBE
写真は死んでゆくのか　興味深かった。

記事は　11人の写真家の方々の作品とインタヴュー記事で構成。
写真家の皆さん、自身の表現方法には　皆一家言あり　面白い。
あくまでカメラの描写に徹するか　デジタル加工を是とするか‥？
ザックリ、そんな　いろわけが　ありそうだ。

奇麗だな‥。と思って　カメラに被写体を残しても、あとから
なぁんだ、こんなこと　‥といったことがある。
厳格な図形的光学的パースペクティブの中で存在する　被写体は
ニンゲンの頭の中では、巧妙に加工され　美化された画像となる。
Photoshop にも　かなわない。

そんな　妙が　私には愉快でもある。

本日の一枚。
富士　もっと　雄大だった（はずだ）。

東京 Airport 羽田

昨年国際化された羽田の新ターミナルにはじめていってみる。

施設はコンパクトで導線も明快。ただ、江戸の街並を模したと
いうショッピング・モールは、ちょっと芝居がかっている。

物足りない感　に　ふと気がついた。
展望デッキから　離着陸する飛行機が、よく見えなかったのだ。
沖合に新設されたというD滑走路からであろうか、離陸の機影
が遠くに見えるも、目前に広がるA滑走路からはない。
天候や時間の関係もあったのであろう、すこし残念。

羽田空港の近くに育ったワタシは小学生の頃、友達たちだけで
はじめて空港に飛行機を見に行った。ちょとした冒険だった。
耳をつんざく爆音とともに、頭上の機体は大きく迫力があった。

フェイクの街並よりも、飛び立つ機体の実体験がほしかったな。

謹賀新年

あけまして
おめでとう
ございます

本年もよろしくお願いいたします。